據相關數據顯（xiǎn）示，截至5月20日，全國主要城市熱軋卷板庫存總量為319.28萬噸，已經連續12周處於下降通道。目前各地庫存量基本處於低位，多數城市可售資源規格不多，而部分城市甚至出現明顯短缺或無貨可售的情況。因此，低庫存的支撐在一定程度上減緩了（le）價（jià）格下行速度。進入2017這半年以來，冷軋現貨（huò）價格一路跌（diē）破4000元/噸、3900元/噸的關口，底部（bù）價格不（bú）斷被刷新，市場心態一片（piàn）消（xiāo）極。然（rán）而近期隨著期螺跌破3000元/噸後快速反彈及宏觀方麵（miàn）利好（hǎo）消（xiāo）息（xī）提振，部分商家認為304不鏽鋼管（guǎn）市場或許能結束“冷兮兮”的（de）現狀，在不久的將來也能出現反彈，但在目前交易清淡，價格陰跌的行情下，商家的美好預期真的能實現嗎？牡帝新秀團隊創始人趙總從宏觀、庫存及市場心態等方麵作一簡單分析。受到穩增長、促消費的微政（zhèng）策帶（dài）動，國內（nèi）汽車消費保持較快增長。2016年我國汽車產銷雙雙超過了2100萬輛，創下全球產銷高紀（jì）錄（lù）。而進入2017年仍舊保持較快的增長態勢。中汽協發布的數據顯示，2017年1-5月，國產汽車累計產（chǎn）銷量分別為993萬輛（liàng）作984萬輛人，同（tóng）比增長9.4%和9%。其中乘用車產銷（xiāo）分別為811萬輛和807萬輛人，同比增長均為11.1%；商用車產銷分別為182萬輛和177萬輛，同（tóng）比增長2.4%和0.1%。隨著環保要求的提升以及產業的發展，新能源汽車或將逐漸主導未來（lái）市場，有望對汽車（chē）行業形成新（xīn）一輪的提振（zhèn），304不鏽鋼管需求仍將保持良好的增長態勢。不過以目前（qián）熱軋社會庫存來看（kàn），宏觀利好因素有所支撐：日前匯豐銀行公布的（de）新數據顯示，304不鏽鋼管5月製造業PMI初值由（yóu）4月（yuè）的49.4上升至50.8，創下6個月新高，這也是年內首次回到榮枯線以上，其中新訂單指數初值（zhí）升至51.8，為15個月來新高，這顯示出此前的（de）“微”政策效果開（kāi）始顯現。與此同時，李總理日前表態經濟（jì）增（zēng）長7.5%的下限基調替代了7.5%左右的基調，暗示了（le）穩增長政策有進一步加碼趨勢（shì）。這都對於我國經濟增長的複蘇有較積極的作用，也能商家日益悲觀（guān）的情緒。隨著（zhe）時（shí）間的推移以及市場的進步，兩者的定位與需求逐漸走向趨同，2011年下半年到（dào）2016年，整體（tǐ）比值保持在1.9-2.4之間。而在2017年的5月（yuè）份是達到了近四年（nián）比值新高2.5。相比較於近年市場（chǎng）的變化，熱軋薄規格（gé）需求的量以及冷軋轉化量的上升使（shǐ）用於計算熱軋產（chǎn）量的薄寬鋼帶總量是呈現持續下滑的態勢。http://www.jinhai-zy.com/國（guó）內汽（qì）車產業與無錫不鏽鋼角鋼保持快速增長