據相關數據顯示，截至5月20日（rì），全國主要城市（shì）熱軋卷板庫存總量為319.28萬噸，已經連續12周處於下降通道。目前各地庫存量基本處於低（dī）位，多數城市可售資源規（guī）格不多，而部分城市甚至出現明（míng）顯短（duǎn）缺或無貨可售的情況。因此，低庫存的支撐在一定程（chéng）度上減（jiǎn）緩了價格下行速度。進入2017這半年以來，冷軋現貨價格一路跌破4000元/噸、3900元（yuán）/噸的關口，底部價格不斷被刷新（xīn），市場心態一片消極。然而（ér）近（jìn）期隨著期螺跌破3000元/噸後快速反彈及（jí）宏觀方麵利好消息提振（zhèn），部分（fèn）商家認為304不鏽鋼管市場或許能結束（shù）“冷兮兮”的現狀，在不久的將來也能出現反彈，但（dàn）在目前交易清淡，價格陰跌的行情下，商家的美好預期（qī）真的能實現嗎？牡帝新秀團隊創始人趙總從宏觀、庫存及市場心態等方麵（miàn）作一簡單分析。受到（dào）穩增長、促消（xiāo）費的微政策帶動，國內（nèi）汽車消費保持較快（kuài）增（zēng）長。2016年我國汽車產銷雙雙超過了2100萬輛，創（chuàng）下全球（qiú）產銷高紀錄。而進入2017年（nián）仍舊保持較快（kuài）的（de）增長態勢。中汽協（xié）發（fā）布的數據顯示，2017年1-5月，國產汽車累計產銷（xiāo）量分別為（wéi）993萬輛作984萬輛人，同（tóng）比增長9.4%和9%。其中（zhōng）乘（chéng）用（yòng）車產銷分別為811萬輛（liàng）和807萬（wàn）輛人，同比增長均（jun1）為11.1%；商（shāng）用車產銷分別為182萬輛和177萬輛，同比增長2.4%和0.1%。隨著（zhe）環保要求的提升（shēng）以及（jí）產業的發（fā）展，新能源汽車（chē）或（huò）將逐漸主導未來市場，有望對汽車行業（yè）形成（chéng）新一輪的提振，304不鏽鋼管需求仍將保持良好的增長態勢。不過以目前（qián）熱軋社會庫存來看（kàn），宏觀利好因素有所支撐（chēng）：日前匯豐（fēng）銀（yín）行（háng）公布的新數據顯示，304不鏽鋼管5月製造業PMI初值由4月的49.4上升至50.8，創下6個月新高，這也是年內首次回到榮枯線以上，其中新訂單指數初值升至51.8，為15個月來新（xīn）高，這顯（xiǎn）示出此前的“微”政策效果開始顯現。與此同時，李總理日前表態經濟增長7.5%的下限基調替代了7.5%左（zuǒ）右的基調，暗示（shì）了穩增長政（zhèng）策有進一步加碼趨勢。這（zhè）都對於我國經濟增長的複蘇有較積極的作用，也能商（shāng）家日益悲觀的情緒。隨著（zhe）時間的推移以及市場的進步，兩者的定位與需求逐漸走向趨同，2011年下半年到（dào）2016年（nián），整體比值（zhí）保持在1.9-2.4之間。而在2017年的5月份是達到了近四（sì）年（nián）比值（zhí）新高2.5。相比較於近年市場（chǎng）的（de）變化，熱軋薄規格需（xū）求的量（liàng）以（yǐ）及冷軋轉化量的上升使用於計算熱軋產量的薄寬鋼帶總量是呈（chéng）現持續（xù）下滑的態勢。http://www.jinhai-zy.com/國內（nèi）汽車產業與無錫不鏽鋼角鋼保持快速增長