馬氏體不鏽鋼（gāng）Cronidur30（0.31%C-0.38%N-15%Cr-l%Mo）是德國（guó）的（de）FAG開發的。它比SUS440耐腐蝕還要強（qiáng），它是通過高壓氮氣氣氛下（xià）進行（háng）電渣重熔的PESR工（gōng）藝，是生產型的高氮完全硬化（huà）的高溫不鏽鋼。但是（shì）由於它是完全硬化型的（de），並不適於高DN值，然而（ér）用同樣的（de）Cronidur30經過高（gāo）頻淬火，就能（néng）以DN400萬（wàn）的值來滿（mǎn）足殘餘（yú）壓縮應（yīng）力以及斷裂韌性值。對飛機承力（lì）結構件中的高強不鏽鋼的要（yào）求非常之高（gāo），要求其具有：高（gāo）強度和高韌性，特別對橫向性能有特殊要求的部位，如機身框架（jià），使用了PH13-8Mo。進來由於要提（tí）高韌性和（hé）耐應力腐蝕性，該鋼目前已納入MMPDS-02，AMS5936和ASTMA564技術規範中。30CrMnSiNi2A、4340、300M、Aermet100以上這幾種都是製造飛機的起降裝置的主要材料（liào）。如17-4PH用於（yú）F-15飛機的起落架（jià），其改進型15-5PH用於B-767飛機的起落架，PH13-8Mo鋼由於抗應力腐蝕性比同級別沉澱硬化不鏽鋼好而有望代替17-4PH、15-5PH以及17-7PH、PH15-7Mo等鋼種。加工變形量（liàng）大的（de）零件，草莓视频ios版一般采用1Crl8Ni9Ti不鏽鋼，但由於這種合金強度（dù）太低；另外，一些高強度螺栓，一般都是高強度結構鋼加（jiā）工而成，表麵鍍鉻進行防護。