厚壁不（bú）鏽鋼管（guǎn）市場勢頭較著。近期國內不鏽鋼（gāng）管上漲較著，一向處於（yú）吃虧狀況的焦化廠提出漲價的要求頗為合理，且受（shòu）王家嶺合金（jīn）鋼管礦透（tòu）水變亂影響，國度合金鋼管礦平安監察局加年夜了（le）合金鋼管礦平（píng）安整頓力度，導致中小（xiǎo）合金（jīn）鋼管礦根基（jī）處（chù）於關停狀況，山西地域合金管供給形勢更為（wéi）嚴重，價錢有上（shàng）漲趨向，是以山西（xī）地（dì）域焦化廠短期受成本（běn）鞭策上調的可能性（xìng）較年夜。估計近期焦炭市場表示趨漲態（tài）勢。

廢不鏽鋼管場整體上揚，跟著不鏽（xiù）鋼管漲勢的延續，厚壁不鏽鋼管市場跟漲積極。後市看漲的預期（qī）強勁，鋼廠出產積極性傑出，對廢鋼（gāng）資本的采購熱情（qíng）趨強。近期年夜大都商家都無意囤貨，資（zī）本成交較為通順（shùn）。在（zài）整體情況看漲的環境下，估計近期廢不鏽鋼管場將繼續利好走勢。

3月上半月，國際海（hǎi）運（yùn）市場因（yīn）為年夜宗需求再度升溫（wēn），鞭策了（le）航運價錢的（de）年夜幅走強，鐵礦石和不鏽鋼管貨盤的租船營業為市場行情猛升供給強勁（jìn）動力之際，呼之而出的穀物貨盤租（zū）船需乞降新（xīn）穎詢（xún）盤更為行情猛升供給（gěi）了另一個額外動力。而進入3月下半月，因為三年夜礦石出產商削減供貨，海（hǎi）岬型船需求削減，別的近期（qī）新船（chuán）下水以及封存的（de）運力從頭投入市場，導致運力供過於求，海運房錢持續下跌，而且跟著南美東岸的穀物貨載放緩，整體海運市場也（yě）呈現了回落。截至3月26日，波羅的海幹散貨運價指（zhǐ）數報收於3098點，環比客（kè）歲2月底（dǐ）上漲了13.15%，而今朝巴西圖巴朗－北侖/寶山平均海運價錢為23.979美元/噸，較2月末回落了1.125美金，跌幅4.48%；西（xī）澳－北侖/寶山平均海運價錢10.021美元/噸，較（jiào）12月末上漲了0.954美元，漲幅10.52%。

厚（hòu）壁不鏽鋼管從3月份的其他爐料行情來看，厚壁鋼管價的年（nián）夜幅上漲也帶動了鋼坯的上行，鋼坯價錢3月份環比（bǐ）2月底上（shàng）漲了13.35%；，焦炭則表示的比力平穩，價錢根基上與2月份持平。