鋼（gāng）鐵業國際（jì）化十年之路不鏽鋼管至今還（hái）未（wèi）有成功的模板

近期福耀美國建廠（chǎng）的新聞一石激起（qǐ）千層浪，關於製造業走出去的思考也沸沸揚揚。事實上，的鋼鐵業在十年前就已經邁出了國際化（huà）的（de）步伐，但受限於方方麵麵的原因（yīn），至今還未有成功的模板。

鋼鐵業國際化的（de）背景（jǐng） 0635-/8881176 18563551666“當年選擇去海外建廠主要的原因還是（shì）資源，就是鐵礦石的價格太受製於（yú）外礦，咱們太吃（chī）虧。”華北某（mǒu）大型鋼企宣傳部負責人對（duì）新金融觀察（chá）記者表示。的確，很長一段時間內，鋼廠對（duì）海外（wài）鐵礦石嚴重依賴。公開資料顯示（shì），是世界上大鐵礦石消費國，但因為鐵礦資源有限，就（jiù）不得不（bú）高價進口外礦。“說有限其實也不有（yǒu）限，是符合要求的富礦的數量有限。”前述宣傳部人員（yuán）坦（tǎn）言。本來價格就高，加上遠途的運輸費用和相關的關稅，使得礦價（jià）成為鋼廠不能承受之重。於是，有實力的大企業開始伺機而動。我（wǒ）國鋼鐵（tiě）企業海外建鋼廠早始於2007年，寶鋼集團與（yǔ）淡（dàn）水河（hé）穀合資組（zǔ）建寶鋼CSV鋼鐵。除了對資源的（de）考慮，海外國家地區與鋼廠之間的貿易摩擦也在一定程度上促進了後（hòu）者走出去的（de）決心。僅2011年一年，國內鋼材出口遭遇的反傾銷調查涉案金額就高達5192萬美元。在走出去目的地的選擇上（shàng），很多（duō）鋼廠都傾向於東南亞、非洲等地區的國家，尤其（qí）是柬（jiǎn）埔寨、印（yìn）尼、越南等鐵礦石產量相對比較豐富的國（guó）家。“在三大（dà）礦掌握全球大部分鐵礦資源的時候，在東南亞這種地（dì）方建廠還是不錯（cuò）的。”前述宣傳人員說。之所以這麽（me）說，是因（yīn）為在這些地區勞動力相（xiàng）對豐富，人力成（chéng）本不會那麽高。“如（rú）果去（qù）發達國家建廠，本身他們的需求就弱，環保要求還（hái）比較高，人工成本也高，所以不劃算。”海外（wài）建廠的艱（jiān）辛“看（kàn）看國內鋼廠這些年走出去的經曆，可以用步履維艱來形容，與其說咱們沒有能力做（zuò）好，不如說咱們把這個（gè）過程估計得太簡單了。”一位業內人士對新金融觀察（chá）記者表示。在實（shí）際的操作中，每一個走出去的（de）鋼企都會麵臨不（bú）同的問（wèn）題，有的時候甚至要背負更大的風險。大的一（yī）個問題就是對當地政策的熟悉（xī）程度。一位鋼企的中層領導曾對新金融觀察（chá）記者表示過（guò）：“雖然前期也會做很多調查，對當地的法律法規、相關政策、風俗習慣做細（xì）致的研究，但還是會遇到一些始料未及的問題。”比如，有些國家非常重視（shì）環（huán）保，尤其對國（guó）投（tóu）資行為的（de）環保要求更高，如果企業對這種情況沒有充分地了（le）解和認識，後果會很嚴重。“就曾經有國（guó）內鋼廠因為沒有充分考慮海外建廠當地的生態環境，導致後（hòu）廠子好不容易建起來了，但收益甚至都不夠支付環保費用。”該中層領導表示。鋼鐵業國際（jì）化十年之路不鏽（xiù）鋼管至今還未（wèi）有成功的模板